La version 800 V « Cell to Chassis » (CIIC) a également été introduite, qui est la première au monde à intégrer la technologie de châssis « skateboard » de CATL.
Le tout nouveau NETA S Shooting Brake se caractérise par son design extérieur, mais aussi par le fait qu'il est le seul Break intelligent avec une autonomie étendue dans le monde. Ce véhicule offre aux utilisateurs des performances de haut niveau dans son segment. Sur le marché chinois, cette voiture est disponible en 5 couleurs extérieures et trois options de couleurs intérieures. La version à autonomie étendue est équipée d'une batterie de 43,88 kWh et du nouveau prolongateur d'autonomie Haozhi HZ-2.0, qui offre une autonomie électrique pure de plus de 300 km et une autonomie combinée allant jusqu'à 1 200 km. En termes de performances, NETA S Frein de tir Il est doté d'une suspension avant à double triangulation, tandis que la suspension arrière est à cinq bras. Il dispose également d'étriers avant fixes à quatre pistons et de deux moteurs développés par Haozhi, qui offrent une puissance maximale de 370 kW et une durée de vie utile de 1,5 million de kilomètres.
FILET S Frein de tir Il mesure 4 980 mm de long et possède un empattement de 2 980 mm ; De plus, 1 980 mm de largeur et 1 480 mm de hauteur, offrant un rapport idéal entre largeur et hauteur. Le coffre double couche a une capacité de 593 litres et peut être étendu à 1 295 litres une fois les sièges arrière rabattus. Concernant l’habitacle intelligent, l’intérieur conserve un design immersif pour offrir une expérience immersive, améliorant encore le confort et la sensation de luxe. En termes de conduite intelligente, NETA S Frein de tir Il est équipé d'un contrôleur de conduite intelligent NVIDIA Orin X hautes performances et d'un LiDAR Hesai AT128. De plus, il dispose de la fonction de stationnement et de récupération automatiques via une application mobile, ainsi que de stationnement inversé avec 50 mètres de suivi, ce qui améliore considérablement la sécurité de la conduite intelligente.
La version CIIC 800V de NETA S Frein de tir Il s'agit du premier véhicule de tourisme au monde produit en série avec un châssis de type « skateboard », basé sur la technologie cellule-châssis de la batterie. Ce châssis intelligent offre une gamme complète de solutions modulaires et est hautement personnalisable. Selon la configuration NETA S Frein de tir Puro 800V électrique, il est combiné à une plate-forme haute tension à batterie complète, permettant une intégration élevée avec le matériel et une approche unifiée de l'architecture et des performances de la plate-forme, y compris le système de propulsion, le système de distribution haute tension et le système de gestion thermique. Ce qui précède répond pleinement aux exigences de charge et de décharge haute tension de 800 V. Le châssis CIIC dans la version entièrement électrique 800 V dispose d'une batterie à charge ultra-rapide CATL Shenxing, avec un taux de charge maximum de 5C, ce qui permet de charger la batterie à une vitesse plus rapide, réduisant ainsi le temps d'attente et améliorant l'expérience utilisateur. Ainsi, une charge de 5 minutes offre suffisamment d’autonomie pour parcourir 210 km. De même, charger la batterie de 30 % à 80 % ne prend que 9,6 minutes, permettant une charge partielle en moins de 10 minutes.
Avec le lancement de Neta S Frein de tir En Chine, NETA Auto offre aux utilisateurs la possibilité de découvrir sa philosophie « d'égalité technologique » et à un prix compétitif. La société se prépare à des ventes internationales et propose ce modèle qui intègre une technologie de pointe, des performances exceptionnelles, un design amusant et exquis aux utilisateurs du monde entier. Ces actions visent à améliorer la vie des gens grâce aux avancées technologiques, rendant l'expérience de conduite intelligente et écologique accessible partout dans le monde.