Le prototype Nissan LEAF intègre 14 caméras, 10 radars et 6 capteurs LIDAR. Il démontre les progrès de Nissan dans le domaine de la conduite autonome, notamment dans les environnements urbains complexes. Par rapport aux prototypes précédents, le dernier véhicule d'essai intègre une série de capteurs montés sur le toit qui élargissent considérablement la zone de détection et lui permettent d'être plus précis sur l'environnement.
En conséquence, les fonctions de reconnaissance, de prédiction du comportement, de jugement et de contrôle ont été améliorées, permettant des performances fluides dans divers scénarios complexes. Dans les rues animées de Yokohama, près du siège social de Nissan au Japon, le concept-car Nissan LEAF démontre de manière transparente sa capacité à prédire le comportement des piétons, à effectuer des changements de voie lors d'un changement de voie et à déterminer quand entrer en toute sécurité aux intersections.
Nissan étudie depuis l'exercice 2017 des modèles économiques pour les futurs services de mobilité. Bien que la démonstration actuelle soit réalisée à l'équivalent du niveau SAE 2 avec la présence d'un conducteur de sécurité, l'entreprise cherche à étendre les fonctionnalités et à commencer à proposer des services de mobilité en conduite autonome au Japon, à partir de l'exercice 2027*, en collaboration avec des tiers tels que les autorités locales et les opérateurs de transport.
Au quatrième trimestre de cet exercice, Nissan prévoit de commencer les tests dans la région de Minato Mirai et prévoit d'avancer les évaluations de démonstration de service au cours de l'exercice 2025. Au cours des tests, le niveau de fonctionnalité de conduite autonome augmentera progressivement tout en évaluant l'acceptation des clients, avec l’objectif d’offrir des services sans conducteur.
Cette initiative est menée en étroite collaboration avec le ministère japonais de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie ; le Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme ; et d'autres ministères centraux. En outre, les ministères promouvront des initiatives visant à réaliser de nouveaux services de mobilité autonome au sein du Comité d'accélération de la mobilité de niveau 4 qu'ils organisent.
La visión a largo plazo de Nissan es potenciar la movilidad resolviendo los problemas de servicios de transporte a los que se enfrentan las comunidades locales, especialmente en Japón, puesto que se han enfrentado a varios retos como la escasez de conductores, consecuencia del envejecimiento de la Ville. Pour aider à résoudre ce défi, Nissan proposera une large gamme de nouveaux services permettant la libre circulation.