Nouveaux moteurs et intérieur amélioré pour la SEAT León modernisée

La SEAT León subit des améliorations techniques et technologiques. Il ajoute de nouvelles motorisations, dont un nouveau moteur 1.5 TSI et une nouvelle génération de moteur hybride rechargeable eHybrid, et intègre une numérisation améliorée dans l'habitacle pour les versions cinq portes et break*.

« La SEAT León continue d'être essentielle dans la stratégie de la marque, ouvrant une voie réussie qui lui permettra d'adopter de nouvelles technologies. » a déclaré Wayne Griffiths, PDG de SEAT. « La gamme élargie de moteurs, comprenant une nouvelle génération eHybrid et des technologies numériques, poursuit son évolution. »

La SEAT León continue d'être un pilier clé de la stratégie de la marque. Il est disponible avec une large gamme de motorisations, dont quatre technologies différentes : moteurs TSI (essence), eTSI (hybride léger), TDI (diesel) et eHybrid (hybride rechargeable). Au total, il existe sept options de transmission différentes, de 115 ch (85 kW) à 204 ch (150 kW).

Il est désormais disponible exclusivement avec des motorisations quatre cylindres : 1.5 TSI (essence, mild hybrid et plug-in hybrid) ou 2.0 TDI (diesel).

Le point d'entrée de la SEAT León est le nouveau moteur 1.5 TSI (auparavant : 1.0 TSI), qui développe 115 ch/85 kW (+5 ch/4 kW) et 220 Nm de couple (+20 Nm), associé à une transmission. Manuelle 6 vitesses. Émissions de CO 2 Ils pèsent entre 120 et 132 g/km et consomment entre 5,3 et 5,8 litres de carburant pour parcourir 100 km selon le cycle d'essai officiel WLTP.

Il est également disponible avec deux options hybrides légères (eTSI) : 1,5 litre de 115 ch (85 kW) et 150 ch (110 kW), exclusivement en combinaison avec la transmission DSG à 7 rapports. Il combine la technologie hybride légère 48 V avec un moteur à combustion, ce qui ajoute non seulement l'efficacité de l'électrification mais aussi le confort.

Enfin, une nouvelle génération de moteurs eHybrid (hybride rechargeable) est désormais disponible pour la SEAT León, développant 204 ch (150 kW)/350 Nm. Il combine un moteur essence TSI de 1,5 litre de 150 ch (110 kW), un moteur électrique de 115 ch (85 kW) et une batterie lithium-ion nette de 19,7 kWh. Cette combinaison permet à la SEAT León d'offrir des sensations écologiques et une autonomie électrique de plus de 100 km. Et lorsque la batterie doit être rechargée, les conducteurs peuvent désormais recharger jusqu'à 50 kW sur des chargeurs rapides CC ou 11 kW à domicile dans un boîtier mural CA.

La SEAT León bénéficie également d'améliorations technologiques à l'extérieur, avec de nouveaux phares matriciels à LED en option disponibles pour la première fois sur la SEAT à hayon.

À l'intérieur, la SEAT León réoriente la numérisation avec une nouvelle interface homme-machine (IHM) améliorée, mise en œuvre dans le poste de conduite numérique (10,25″) derrière le volant, ainsi que dans le système d'infodivertissement standard, de plus grande taille, 10,4″ ( auparavant : 8,25″) ou le système d'infodivertissement 12,9″ en option, tous deux avec curseur rétroéclairé. Et lorsque les appareils mobiles intelligents ont besoin d'être rechargés, la SEAT León offre désormais des capacités de charge rapide sans fil allant jusqu'à 15 W avec une technologie refroidie.

Conçue, développée et produite à Barcelone dans les installations de la marque à Martorell, la SEAT León entrera en production ce mois-ci (mai 2024).