Bentley Motors a clôturé les célébrations du 20 anniversaire de sa désormais emblématique Continental GT avec la révélation et la vente immédiate d’une Continental GT Speed unique en son genre, avec des spécifications inspirées de celles de la première Continental GT de série de 2003. L’égérie du projet, VIN20001, la première GT de la gamme de production Crewe, a été présentée aux côtés de la version 2023 à The Quail, A Motorsports Gathering, qui a également célébré son 20e anniversaire et une partie continue Semaine automobile de Monterrey.
Après avoir redéfini la marque Bentley pour le 21e siècle quand Lancée en 2003, catalysant une multiplication par dix de ses ventes, la Continental GT continue d’être la référence des grands véhicules de tourisme de luxe modernes. La première voiture de série, la voiture moderne phare de la collection Heritage rafraîchie de Bentley, était finie en peinture vert cyprès, avec un intérieur garni de cuir Saddle et de placage en ronce de noyer. La Continental GT Speed 2023 sur mesure présente un intérieur spécialement commandé et inspiré de celui de son illustre ancêtre.
Alors que le cuir Saddle et le placage en ronce de noyer sont présents dans les deux cabines, le modèle de troisième génération présente des améliorations subtiles par rapport au thème du modèle original. La riche couleur Saddle est complétée par un cuir décoratif « Special Green », avec des coutures contrastées ton sur ton. La planche de bord et les longerons présentent deux finitions de placage différentes : Ronce de noyer foncé à pores ouverts sur Ronce de noyer foncé très brillant, séparés par une fine bande peinte en cyprès, reliant l’intérieur à l’extérieur.
Une longue liste de caractéristiques comprend les spécifications Blackline, Touring et Styling, qui rassemblent ensemble un brillant extérieur noir poli, une suite d’améliorations techniques et un séparateur avant en fibre de carbone, des jupes latérales, un diffuseur et un subtil becquet de coffre, respectivement. Les insignes de roue auto-nivelants Mulliner ont fini les roues sport de 22 pouces dans un gris foncé satiné exclusif. L’intérieur comprend l’audio Naim pour Bentley et l’écran rotatif Bentley, tandis que les marchepieds sur mesure indiquent « 20 ans de la Bentley Mulliner Continental GT ». Rendus schématiques de la Continental GT 2003 et 2023 sur le carénage, la console centrale et le seuil extérieur. Cette voiture de célébration individuelle a déjà été vendue, remise à son nouveau propriétaire chez The Quail,
20 ans et trois générations
L’impact de la Continental GT de première génération a été sismique, redéfinissant non seulement Bentley en tant que marque de luxe moderne, mais créant également un nouveau secteur de marché. Première toute nouvelle Bentley sans composants repris de la 3 litres originale de 2019, la Continental GT a été conçue dans le studio de Crewe sous la direction du directeur du design de l’époque, Dirk van Braeckel, et du designer extérieur en chef Raul Pires. Les lignes épurées de la nouvelle Gran Turismo de Bentley ont été inspirées de celles de la R Type Continental de 1952, avec une « ligne électrique » Bentley commençant bas à l’avant et suivant la ligne d’épaule du capot et de la porte avant de rencontrer un arrière musclé. Les phares ronds jumeaux et la calandre en maille Bentley faisaient un clin d’œil subtil aux tonitruantes voitures de course victorieuses au Mans des années 1920.
Sous le capot se trouvait un nouveau moteur W12 biturbo de 6,0 litres à 48 soupapes. Cette conception compacte, douce et puissante développait 550 ch et 650 Nm, entraînant les quatre roues via une transmission automatique ZF à six vitesses. L’accélération de 0 à 62 mph a pris 4,8 secondes et la vitesse de pointe était d’un peu moins de 200 mph.
Au cours des sept années pendant lesquelles la Continental GT de première génération est restée en production, elle a donné naissance à une famille de modèles, notamment la Continental GT Convertible, la Continental Flying Spur, la Continental GT Speed et la Supersports.
arrivée du V8
La Continental GT de deuxième génération, dévoilée sous la forme d’un W12 de 6,0 litres au Mondial de l’Automobile de Paris en 2010, a également vu l’arrivée d’un deuxième tout nouveau moteur Bentley. Le V8 de 4,0 litres efficace et charismatique, qui a fait ses débuts en 2012, a doté la Continental GT d’un caractère enthousiaste, agile et réactif, accompagné d’un échappement V8 signature. En 2017, l’édition limitée 710PS Supersports, dont la conception s’inspire du Team Bentley Racing GT3, a rejoint la gamme.
2018 : la troisième génération
La Continental GT de troisième génération de Bentley a été lancée en 2018. Avec un tout nouveau design, ses lignes plus nettes et plus élégantes tiraient pleinement parti d’une nouvelle plate-forme spécialement conçue. Même son moteur W12 était complètement nouveau, associé à une nouvelle transmission à double embrayage. Les points forts des spécifications du nouveau modèle incluent des ressorts pneumatiques à trois chambres et un contrôle actif du roulis électrique de 48 V, tandis que la technologie embarquée a fait un grand pas en avant grâce à une nouvelle architecture électrique. Elle était à la fois plus rapide, plus confortable, plus efficace et plus luxueuse que ses prédécesseurs, mais elle restait sans aucun doute une Continental GT.
Le tour du monde en 20 avis
Une « canne » Bentley, conçue et créée en interne pour représenter les lignes clés de la Continental GT, s’est rendue à Monterey pour lancer un voyage mondial – voyageant dans une variété de modèles Continental GT à travers l’Europe, le Moyen-Orient, la Chine et l’Asie-Pacifique. et aux États-Unis… avant de retourner à Crewe. À la fin du trajet à la Bentley’s Dream Factory à Crewe, le jeton, contenant 20 souvenirs du trajet, deviendra une capsule temporelle, rappel permanent d’un voyage unique.