Il y a trente ans jour pour jour, l’usine SEAT SA était inaugurée à Martorell. Cet anniversaire coïncide avec le début de la plus grande transformation de l’histoire de l’entreprise, avec un investissement total de trois milliards d’euros. Cette transition de la combustion à l’électrification concernera tous les domaines : recherche et développement, production et logistique, ventes, hommes et organisation.
L’usine principale de SEAT SA commencera à produire des véhicules entièrement électriques en 2025 pour différentes marques du Groupe. Pour y parvenir, l’entreprise a conçu un plan stratégique qui comprend cinq piliers principaux : les personnes et l’organisation, l’électrification et le produit, la production de bout en bout (E2E), la numérisation et la durabilité.
L’un des projets clés de la transformation est que SEAT SA dirigera le cluster Small BEV pour le groupe Volkswagen ; la famille de voitures qui démocratisera la mobilité urbaine durable pour différentes marques. Martorell deviendra l’un des centres de production du Groupe pour ces voitures électriques et un élément crucial de la chaîne de valeur des véhicules électriques en Espagne.
Wayne Griffiths, PDG de SEAT et CUPRA, a déclaré : « Au cours des 30 dernières années, SEAT SA a créé des emplois et stimulé la croissance industrielle dans notre pays et il y en a encore plus prévu pour l’avenir. Notre ambition est de produire des véhicules électriques fabriqués en Espagne à partir de 2025 et, dans le cadre de cette transformation, Martorell fabriquera également la CUPRA UrbanRebel. Grâce à ce projet, le plus important pour notre entreprise dans les années à venir, nos employés et l’usine vont entrer dans une nouvelle ère ».
La transformation de l’entreprise est conforme à l’engagement clair de SEAT SA et du groupe Volkswagen en faveur de l’électrification de l’Espagne avec le projet Future: Fast Forward. En collaboration avec ses partenaires, le plan comprend l’électrification des usines de Martorell et de Pampelune, la construction d’une nouvelle giga-usine de batteries à Sagunto (Valence) et la création d’un écosystème complet de fournisseurs. On estime que ce projet national aura un impact positif sur l’économie espagnole de plus de 21 000 millions d’euros.
L’introduction de la voiture électrique nécessite également un changement culturel de la main-d’œuvre et l’intégration de nouvelles technologies. L’entreprise a engagé un plan de formation ambitieux pour ses collaborateurs, avec pour objectif de parvenir à une organisation plus performante et d’aider l’ensemble des équipes à s’adapter à ces évolutions. Dans le même temps, SEAT SA investira dans ses installations de production pour transformer Martorell en une usine intelligente. Pour ce faire, elle mettra en place des outils de données et d’intelligence d’affaires, la réalité virtuelle et l’utilisation du big data pour améliorer les processus de production et le suivi en temps réel.
Markus Haupt, vice-président exécutif de la production et de la logistique chez SEAT SA, a ajouté : « Étant donné que cette transformation se concentre sur nos usines, nous avons un grand défi devant nous : changer nos processus de production pour faire de l’électrification une réalité. Pour y parvenir, nous intégrerons les nouvelles technologies sur le site de Martorell et nous formerons notre personnel afin qu’il dispose des installations et des compétences nécessaires pour faire face à l’électrification de SEAT SA ».
Production à Martorell : moteur de croissance et de développement
Aujourd’hui, quelque 12 000 personnes travaillent à l’usine et au siège social de Martorell. L’usine a une superficie totale de 2,8 millions de mètres carrés, ce qui équivaut à 400 terrains de football.
Inaugurée en 1993 après 34 mois de travaux, l’usine est entrée en production après un investissement de 244 500 millions de pesetas espagnoles (1 470 millions d’euros). SEAT SA a déplacé la production de ses anciennes installations de la zone franche de Barcelone, où la marque fabriquait des voitures depuis 1953, vers l’usine de Martorell, à seulement 30 kilomètres. Depuis lors, SEAT SA a produit plus de 12 millions de véhicules sur un total de 45 modèles au sein de l’usine, exportant vers plus de 70 pays différents à travers le monde. L’année dernière, 83 % des véhicules sortis de la chaîne de production ont été exportés.
Les premiers modèles sortis de la chaîne de montage de Martorell étaient la SEAT Ibiza de deuxième génération et la Córdoba de première génération, à raison de 1 500 voitures par jour. Au cours des 30 dernières années, les modèles les plus produits à l’usine de Martorell ont été la SEAT Ibiza (4,7 millions d’unités), la famille León (2,5 millions) et la SEAT Córdoba (plus de 1 million ), tandis que le plus Le voiture fabriquée aujourd’hui est la CUPRA Formentor. Dans le cadre du système de production mondial du groupe Volkswagen, l’usine de Martorell a également produit l’Audi Q3 et fabrique actuellement l’Audi A1.