C'est dans le territoire britannique d'outre-mer isolé de Sainte-Hélène, à 2 000 kilomètres au large de la côte sud-ouest de l'Afrique, qu'aura lieu un essai du point de recharge public pour véhicules électriques le plus éloigné.
Il s'agit de la dernière étape d'un plan visant à ce que l'île tropicale, devenue célèbre comme le dernier lieu d'exil de Napoléon et la résidence de Jonathan la tortue, 192 ans, passe presque entièrement à l'énergie durable et aux transports zéro émission d'ici la fin de l'année. cette décennie.
Le constructeur automobile mondial Subaru et la marque norvégienne de chargeurs de véhicules électriques Easee ont collaboré avec le gouvernement de Sainte-Hélène pour tester la faisabilité, la fiabilité et l'adaptabilité de l'utilisation de véhicules électriques sur l'une des îles habitées les plus reculées de la planète.
L'essai, qui a duré 2 mois, a vu l'installation d'une unité Easee Charge à côté de l'Island Museum dans la capitale, Jamestown. Il a été connecté au réseau de Sainte-Hélène par le fournisseur d'énergie insulaire Connect St Helena Ltd et a été utilisé pour recharger une Subaru Solterra entièrement électrique, qui a été mise à l'épreuve dans le paysage accidenté de Sainte-Hélène.
Avec seulement quatre véhicules électriques actuellement utilisés à Sainte-Hélène, et aucun d'entre eux à la pointe de la technologie en matière de véhicules électriques, la Subaru Solterra 2024 a été transportée sur le navire de ravitaillement mensuel régulier vers l'île pour être testée par Subaru UK. Sainte-Hélène abrite de nombreuses Subaru, connues pour leur robustesse et leur fiabilité, et l'arrivée de la première voiture entièrement électrique de l'entreprise a suscité beaucoup d'attention.
Le Solterra à traction intégrale permanente a été testé sur des routes pavées et en terre battue, à Jamestown et sur le réseau étroit de voies qui s'accrochent au paysage accidenté de l'île volcanique. Une journée complète de conduite, sur environ 50 milles sur une île de 10 x 5 milles, n'a utilisé que 20 % de la capacité de la batterie. Les routes vallonnées permettaient de recharger la batterie grâce à la technologie de freinage régénératif du véhicule dans les descentes.
« Du point de vue de Subaru, c'est un honneur de participer à un projet qui pourrait conduire à un avenir pleinement durable pour Sainte-Hélène », a commenté Lorraine Bishton, directrice générale de Subaru UK. « C'est un véritable témoignage de la fiabilité et des capacités de la Subaru que nous n'allons pas envoyer de technicien avec la Solterra. Et pour être honnête, si vous pouvez conduire un véhicule électrique dans ce type d'environnement, alors vous pouvez vraiment le faire. n'importe où. »
Sainte-Hélène possède un parc éolien et un panneau solaire, qui fournissent jusqu'à 25 % des besoins énergétiques de l'île. Le reste est généré par une centrale diesel, qui utilise chaque année 5 millions de livres sterling de carburant expédié d’Afrique du Sud. Le gouvernement de Sainte-Hélène prévoit que 80 % de l'énergie de l'île sera produite par l'énergie éolienne et solaire d'ici 2028.
« Nous sommes ravis d'être partenaires dans ce projet visant à apporter une voiture électrique et un chargeur électrique et à l'installer comme borne de recharge publique dans l'endroit le plus reculé du monde », déclare Mark Brooks, ministre du Trésor et du Développement économique de Sainte-Hélène.
« Je pense que ce projet nous intéresse vraiment pour plusieurs raisons. Premièrement, nous ne pensons pas que l'emplacement devrait être un obstacle à la transition vers les véhicules électriques. » a ajouté Adam Rodgers, PDG d'Easee UK. « Et deuxièmement, la robustesse, la durabilité et l'efficacité de notre chargeur sont véritablement une grande distinction dont nous sommes fiers. Nous savons donc que nous pouvons le placer dans un endroit aussi éloigné que Sainte-Hélène. Sachez simplement qu'il fonctionnera et que Cela signifie qu'en fin de compte, le client peut compter sur une infrastructure bonne et solide qui ne tombera pas en panne lorsqu'il en aura le plus besoin. »
La borne de recharge Easee restera à Sainte-Hélène dans le cadre d'un réseau de recharge en expansion en cours d'installation pour une petite flotte de voitures électriques qui seront importées à des fins touristiques et insulaires en 2025. La Subaru Solterra s'est avérée très populaire auprès des Saints, et le L'équipe de test a reçu plusieurs offres de résidents pour l'acheter.
Le gouvernement de Sainte-Hélène encourage l'importation de véhicules à faibles émissions pour que les résidents importent des voitures électriques et, avec l'évolution vers une production d'énergie de plus en plus durable, ce territoire britannique d'outre-mer a le potentiel de devenir l'un des premiers territoires au monde à avoir une empreinte automobile zéro émission.
« La prochaine étape consiste à déployer les infrastructures pour que nous utilisions de plus en plus de véhicules électriques sur l'île », conclut le ministre Brooks. « Il y a beaucoup de véhicules diesel et essence principalement et nous voulons changer ce comportement et commencer à utiliser davantage de véhicules électriques. »