Euro NCAP a attribué une note de cinq étoiles à trois véhicules électriques chinois dans le cadre de ses protocoles d’évaluation 2026 : l’Aion UT, le Geely E2 et le Leapmotor B05. Les marques chinoises représentaient 7 % des ventes de voitures neuves dans l’UE et près de 10 % au Royaume-Uni l’année dernière, les évaluations chinoises d’Euro NCAP ayant été multipliées par près de 10 depuis 2021.
La Cupra Raval a obtenu quatre étoiles dans les spécifications standard et cinq avec un pack de sécurité en option. Sa double notation met en lumière le débat de l’industrie sur la question de savoir si toutes les fonctionnalités de sécurité active doivent être fournies en standard.
Geely E2 est en tête en matière de conduite sûre à 79 %, tandis que Leapmotor B05 dépasse la protection contre les collisions à 92 %. Euro NCAP a signalé un freinage d’urgence automatique incohérent dans le Geely E2 et une dépendance excessive à l’écran tactile pour les commandes de conduite dans l’Aion UT.
Dans un communiqué, le Dr Aled Williams, directeur du programme Euro NCAP, a déclaré : « La sécurité automobile des véhicules chinois a considérablement évolué depuis qu’Euro NCAP a testé sa première voiture fabriquée en Chine, en 2010. Il reste encore du chemin à parcourir, mais les résultats d’aujourd’hui démontrent clairement que les constructeurs automobiles chinois travaillent toujours dur pour répondre aux normes élevées attendues par les consommateurs européens. Il serait préférable que la marque européenne Cupra propose des technologies actives en standard, mais un pack de sécurité est un compromis. En adoptant activement l’euro Les objectifs rigoureux du NCAP, en particulier cette année, montrent qu’ils veulent fournir des véhicules plus sûrs pour tous sur les routes européennes. Euro NCAP continue d’offrir encore plus d’informations sur les performances de sécurité des voitures neuves. Les consommateurs doivent cependant se rappeler qu’une partie importante du parcours de sécurité est la conduite – n’oubliez pas d’essayer avant d’acheter !
Source : Euro NCAP