Volkswagen célèbre les 50 ans de la Golf aux 24 Heures du Nürburgring

Le compte à rebours pour l'événement de sport automobile le plus important d'Allemagne a commencé : la légendaire course de 24 heures de l'ADAC débutera le 1er juin au Nürburgring et plus de 200 000 spectateurs sont attendus. Cette fois, l'événement accueillera également la voiture européenne la plus titrée de tous les temps : la Golf. Volkswagen célèbre le 50e anniversaire de l'icône au Nürburgring. Et cette célébration sera impressionnante : Volkswagen présente la nouvelle Golf GTI Clubsport aux visiteurs lors de la première mondiale 1 avec une propulsion puissante et un châssis sport haut de gamme. Le deuxième temps fort est la participation de la Golf GTI Clubsport 24h à la course de 24 heures. La GTI exclusive d'une puissance de 256 kW / 348 CV 2 Elle sera pilotée par des stars du sport automobile telles que Benny Leuchter (Allemagne) et Johan Kristoffersson (Suède). Le numéro de départ de la voiture de course GTI à carburant alternatif : bien sûr, le numéro 50 – un cadeau d'anniversaire de l'organisateur pour un demi-siècle de réussite Golf. De plus, en hommage aux plus de 37 millions de véhicules Golf fabriqués à ce jour, trois Golf GTI classiques participeront à la course ADAC 24h Classic.

Première mondiale de la nouvelle Golf GTI Clubsport. C'est le début d'un véritable week-end GTI : vendredi après-midi (31 mai, 16h30), Volkswagen présentera à des milliers de visiteurs la Golf GTI Clubsport, la Golf à traction avant la plus puissante. sur le « Ring Boulevard ». La Golf GTI Clubsport améliorée se caractérise par une partie avant entièrement redessinée, devenue encore plus puissante et distinctive. Les phares LED Plus de série ont été renouvelés. De plus, pour la première fois, le logo Volkswagen s'illumine sur la face avant. Un grand becquet de toit à l'arrière assure une force d'appui maximale. Les feux arrière à LED ont également été renouvelés. Les jantes en alliage Queenstown sont également nouvelles 3 19 pouces. Avec leur design saisissant composé de cinq demi-cercles ovales, ils évoquent la roue classique de Detroit, introduite pour la cinquième génération de la Golf GTI. En option supplémentaire, la Golf GTI Clubsport peut être configurée avec la nouvelle roue forgée Warmenau 3 19 pouces. Pesant seulement huit kilogrammes par jante, les roues forgées réduisent les masses non suspendues et optimisent ainsi les performances. Les fonctions de la Golf GTI Clubsport sont coordonnées par un nouveau volant sport multifonction en cuir et un nouveau système d'infodivertissement. Ceci est extrêmement intuitif et garantit au conducteur une meilleure concentration sur la route. De plus, le nouveau haut de gamme GTI dispose du nouvel assistant vocal IDA avec intégration Chat GPT.

Le profil de conduite « Spécial » est adapté à la Nordschleife. Les performances et le couple du moteur turbo GTI sont transférés à la piste via un blocage de différentiel avant à commande électronique. Le contrôle adaptatif du châssis DCC est disponible en option. Un autre point fort de la Golf GTI Clubsport est le profil de conduite exclusif Special. Cela adapte les systèmes pertinents pour la dynamique de conduite aux caractéristiques particulières du circuit du Nürburgring Nordschleife : pour compenser les ondulations typiques du Nordschleife, des performances maximales sont obtenues grâce à une configuration verticale spécifique de la commande adaptative du châssis DCC et à un flanc modifié. Paramètres dynamiques standard du gestionnaire de dynamique du véhicule.

Le sport automobile devient un laboratoire d'essais pour l'utilisation de carburants alternatifs. La Golf GTI Clubsport 24h utilisée par Max Kruse Racing lors de la course de 24 heures démontre de manière impressionnante le potentiel de la nouvelle Golf GTI Clubsport, puisque la GTI de production a servi de base de développement pour la voiture de course. Cette dernière a été construite par Volkswagen Motorsport et la voiture a été initialement transférée à Volkswagen Classic en 2021 suite à la fin de ses activités de sport automobile. Le prototype a maintenant été relancé et affiné par le pilote de course Benny Leuchter et son équipe Max Kruse Racing spécifiquement pour une utilisation sur la piste de course également connue sous le nom de « L'Enfer Vert ». La voiture de course prendra le départ dans la classe AT3 (SP3T/classe pour les véhicules équipés de « carburants alternatifs »), car le moteur turbo de 2,0 litres développant 348 ch fonctionne avec un nouveau carburant bioéthanol du partenaire technologique Shell – High-Tech Fuel E20. Le carburant extrêmement résistant aux chocs permet un fonctionnement nettement plus efficace du moteur GTI proche de la production grâce à une adaptation logicielle et garantit une réduction nettement plus importante des émissions de CO 2 que les carburants bioéthanol bien connus E5 et E10. Le carburant E20 développé au Shell Technology Center de Hambourg réduit les émissions de CO 2 dans l'équilibre entre le puits et les roues entre 35 et 40 pour cent, car il contient également 40 pour cent supplémentaires de composants renouvelables provenant de matières résiduelles et de déchets, en plus des 20 pour cent de bioéthanol.

Voiture de course puissante, équipe solide. La Golf GTI Clubsport 24h, qui atteint 270 km/h, offre des performances de premier ordre pour un athlète compact. Cela est dû avant tout à sa base technique : la Volkswagen de 1 170 kg a un rapport poids-puissance de 3,36 kg/CV. Le moteur turbocompressé envoie un couple maximum de 450 Nm à l’essieu avant. Le carburant efficace E20, dont la Golf GTI Clubsport 24h a jusqu'à 100 litres dans le réservoir, garantit également une excellente puissance. Le deuxième facteur de réussite de la course est l'équipe de pilotes formée par Max Kruse Racing. Benny Leuchter a remporté une victoire de catégorie aux 24 Heures du Nürburgring en 2017 au volant d'une Golf GTI TCR. En 2019, il a également été le premier Allemand à remporter une course de qualification WTCR, avec la Golf GTI TCR au Nürburgring. L'un des plus grands pilotes de course au monde est Johan Kristoffersson, qui a écrit l'histoire du sport automobile avec Volkswagen en tant qu'actuel et six fois champion du monde de rallycross de la FIA. Le Suédois était un coéquipier de Benny Leuchter en WTCR et a également remporté une course au Nürburgring avec la Golf GTI TCR. Cette équipe bien rodée est épaulée par les deux professionnels allemands du Nürburgring, Nico Otto et Heiko Hammel. De l'extérieur, la Golf GTI Clubsport 24h, équipée d'une caméra de course, attire l'attention par son aérodynamisme sophistiqué et son motif de camouflage spécial qui n'était jusqu'à présent utilisé que sur les véhicules de série camouflés Golf GTI Clubsport.

Trois GTI dans la course ADAC 24h Classic. Avant la course principale, trois Golf GTI classiques de première génération créeront une atmosphère fantastique parmi les visiteurs du circuit de l'Eifel lors de l'ADAC 24h Classic. Les trois voitures prendront le départ de l'équipe KWL Motorsport, qui fêtera son 45e anniversaire en 2024. 45 ans de KWL, 50 ans de Golf : un double anniversaire parfait sur la Nordschleife. L'équipe de Burscheid participera avec une légendaire Golf GTI 16S Oettinger (Groupe 4) de 1981 d'une puissance de 208 CV. Tout aussi légendaire : une Golf GTI Kamei de 1978 (Groupe 2) de 183 ch. Le troisième modèle classique arbore la livrée camouflage GTI (avec le logo « 50 ans de golf ») : une Golf GTI Groupe 2 de 1980 d'une puissance de 184 ch.

1 Golf GTI Clubsport : véhicule presque de série.
2 Golf GTI Clubsport 24h – voiture de course. Le modèle ne sera pas disponible à la vente.
3 Équipement optionel.