WeRide a commencé les tests sur route et la validation de la localisation de sa solution de conduite intelligente de bout en bout en une étape en Allemagne, en France, au Japon et sur d’autres marchés internationaux. Le système est construit sur l’algorithme de pilotage de bout en bout exclusif de WeRide et intégré à la plate-forme de contrôleur de domaine de qualité automobile de Bosch, combinant l’expertise logicielle et matérielle respective des deux sociétés.
Le programme de tests international est conçu pour développer les capacités d’ingénierie et de validation de WeRide dans divers cadres réglementaires, infrastructures routières et environnements de conduite. L’entreprise affirme que son architecture d’IA unifiée de bout en bout, qui intègre la perception, la prévision, la planification et le contrôle dans un seul modèle, permet une adaptation plus rapide dans des conditions variées, depuis les autoroutes illimitées d’Allemagne et les réseaux denses de ronds-points de France jusqu’aux marchés de conduite à droite au Japon et aux conditions climatiques extrêmes du Moyen-Orient.
WeRide travaille également avec plusieurs constructeurs automobiles pour intégrer les comportements de conduite régionaux et les préférences des clients dans le développement de produits. L’entreprise a accumulé une traction commerciale en Chine, où les modèles Chery Exeed équipés du WRD 3.0 ont remporté six victoires consécutives au China Intelligent Driving Challenge au cours des six derniers mois. Le système a remporté des victoires en matière de conception dans plus de 30 programmes de véhicules de production avec Chery et GAC Group.
WeRide détient des permis de conduite autonome sur huit marchés, dont les Émirats arabes unis, Singapour, la France, la Suisse, l’Arabie saoudite, la Belgique et les États-Unis, et a testé ou exploité des véhicules dans plus de 40 villes dans 12 pays.
Pourquoi c’est important :
- L’infrastructure de validation de Bosch est le catalyseur, pas seulement l’approbation. Les tests effectués en Allemagne, en France et au Japon dans le cadre d’une relation de co-développement avec un équipementier automobile de renommée mondiale donnent à WeRide l’accès à des voies d’homologation et à des relations réglementaires qu’un développeur audiovisuel chinois ne pourrait pas facilement établir de manière indépendante, réduisant ainsi le délai allant de la démonstration technologique au programme de production sur des marchés où la provenance des fournisseurs est importante pour les décisions d’approvisionnement des équipementiers.
- Trente conceptions de véhicules de série remportées en Chine constituent la base commerciale de la crédibilité internationale. Des victoires consécutives en termes de performances dans les tests de conduite intelligente en Chine et une liste croissante de clients OEM signifient que WeRide se développe à l’international à partir d’une position d’échelle démontrée plutôt que de capacité spéculative – une proposition sensiblement différente de celle des développeurs audiovisuels dont la technologie reste largement non éprouvée dans un déploiement commercial à grand volume.