« Dès son arrivée, Sprinter a révolutionné le secteur des véhicules utilitaires légers au Mexique, ainsi que celui du transport de marchandises et de passagers. « Les produits Mercedes-Benz représentent toujours des véhicules de haute qualité, innovants, sûrs et efficaces. »
Dominik Amann, directeur de Mercedes-Benz Mexique dans sa division fourgons.
Disponible en 2024, le nouveau Mercedes-Benz eSprinter est le pionnier électrifié du segment des grands fourgons. Et, pour la première fois, les clients pourront rendre leur flotte plus durable avec un fourgon sans émissions de CO2 et doté d'une transmission 100 % électrique portant l'étoile Mercedes-Benz. En plus d'une efficacité optimisée, le nouvel eSprinter propose à ses clients diverses innovations techniques qui rendent la conduite plus confortable et plus durable dans une multitude de cas d'utilisation commerciale. L'eSprinter arrivera dans notre pays dans sa version Fourgon Cargo et Châssis-Cabine.
Tous les avantages d'équipement, de sécurité et de fiabilité du Sprinter thermique, désormais dans sa version électrifiée.
- Autonomie maximale WLTP jusqu'à 440 km
- Couple maximal, 400 Nm
- Temps de charge CC, 42 minutes (20 % à 80 %)
- traction arrière
- Vitesse maximale, 120 km/h
Juan Pablo Vázquez, spécialiste produit, a donné des détails sur le portefeuille eSprinter qui arrivera au Mexique.
Fourgon eSprinter
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Médian |
3.50T | 951 kg 4,25T | 1536 kg |
Moteur 100 kW ou 150 kW |
Batterie 56 kWh ou 81 kWh |
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long |
4,25T | 1349kg |
Moteur 150 kW |
Batterie 81 kWh ou 113 kWh |
À partir de 2022, toutes les usines Mercedes-Benz seront neutres en carbone. D’ici 2030, plus de 50 % des ventes seront des véhicules électriques et zéro émission nette de carbone sera atteinte au plus tard à la fin de la prochaine décennie.
Mercedes-Benz s'est toujours caractérisé par le soin apporté aux processus de toute la chaîne de valeur, depuis les matières premières, en passant par l'utilisation du véhicule, jusqu'à la fin de sa vie utile et le recyclage du véhicule.
À partir de 2026, Mercedes-Benz présentera sa nouvelle plate-forme VAN.EA (VAN Electric Architecture) pour les fourgons privés et commerciaux, spécialement développée pour les véhicules électriques avec une autonomie incroyable, son propre système d'exploitation MB.OS et une conduite automatisée.
Le nouvel eSprinter sera officiellement présenté en novembre prochain, où plus d'informations sur la version passager seront annoncées.
De plus, l'arrivée prochaine du tout nouveau Vito Cargo Van et ses principales caractéristiques :
- Puissance, 136 CV
- Couple maximal 330Nm
- Charge utile/poids brut du véhicule, 1 237 / 3,2 tonnes
- Volume de charge utile jusqu'à 6,6 m3
- transmission automatique
- traction arrière
- Nouveau design avant avec calandre marquante
- Conception renouvelée des pare-chocs avant et arrière.
- Nouvelles couleurs de peinture
- Hauteur du véhicule inférieure à 2 m sans barres de toit longitudinales sur toutes les variantes
- Nouveau design du poste de conduite avec système multimédia MBUX et volant multifonction de la génération actuelle.