À la fin de son incroyable carrière, la seule voiture W16 Mistral¹ record du monde est revenue à l'équipe dévouée qui l'avait rendu possible, se délectant de l'histoire qu'ils avaient écrite ensemble. Mais avant la fin de cette journée historique, la W16 Mistral est revenue sur la piste, rejoignant ses trois ancêtres détenteurs de records du monde dans un moment emblématique de l'histoire de Bugatti.
Ensemble, les quatre voitures représentent l'essence la plus pure de l'innovation, mettant en valeur non seulement l'évolution des machines Bugatti, mais également les limites croissantes des possibilités d'ingénierie et une maîtrise toujours croissante de la performance pure. La Veyron 16.4 Super Sport édition record du monde ; Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse édition record du monde ; Chiron Super Sport 300+² ; et maintenant la W16 Mistral World Record Car, toutes ont joué un rôle unique dans la création de leur place et de l'héritage incomparable de Bugatti dans l'histoire de l'automobile.
Basé sur une histoire magnifique et complexe d'une élégance et d'une grâce sans précédent remontant au début des années 1920.ème Au XIXe siècle, Bugatti allait entrer dans un nouveau monde, défini par la recherche de performances record. C'est une histoire qui a commencé au début de la décennie, en juin 2010, avec une réalisation qui a redéfini la perception mondiale de la vitesse.
Réécrire les règles du jeu pour les voitures de série
Par une journée ensoleillée sur le terrain d'essai d'Ehra-Lessien en Allemagne, le décor était planté pour que la Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition inaugure une nouvelle décennie de création Bugatti avec une déclaration d'intention sans précédent.
Pour le premier pilote officiel de Bugatti, Pierre-Henri Raphanel, c'était l'occasion de mettre à profit sa riche expérience du sport automobile et de la conduite de haute performance, en prenant les commandes d'un véhicule unique imprégné de la puissance d'une version modifiée de 1 200 ch du W16 de la Veyron. moteur. Avec quatre turbocompresseurs améliorés et des refroidisseurs intermédiaires plus grands, la Veyron 16.4 Super Sport a également vu le châssis Veyron entièrement repensé, prêt à consolider son impact sur le monde automobile.
L'exploit capital des ingénieurs de Bugatti, de renommée mondiale, a été clairement mis en évidence par la course record du monde de Pierre-Henri, au cours de laquelle il a atteint une vitesse sans précédent de 431,07 km/h. Ce fut un véritable honneur de donner aux cinq premières Super Sports de production leur propre série spéciale, les World Record Editions, avec la même configuration que le véhicule record, et de permettre aux clients Bugatti de faire l'expérience de l'esprit d'effort auquel ils croient.
Ouvrir un nouveau monde de possibilités
De tels records de vitesse de pointe n’étaient pas l’apanage exclusif des véhicules à cockpit fermé. Fidèle à son esprit d'invention sans compromis, Bugatti a mis en 2013 son expertise en ingénierie exquise dans des véhicules à toit ouvrant. Basé sur la plateforme Veyron Super Sport, le résultat fut la Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition. L'homme d'affaires chinois et pilote de course passionné Anthony Liu devait amener l'impressionnante machine sur le terrain sacré d'Ehra-Lessien, déterminé à montrer jusqu'où une ingénierie magistrale peut amener une expérience de conduite élémentaire.
Les immenses forces physiques des performances en extérieur nécessitaient une conception méticuleusement sélectionnée pour les apprivoiser. Le cockpit étant ouvert aux éléments, une monocoque en carbone renforcé a été conçue pour offrir une rigidité en torsion suprême, tandis qu'un becquet de toit sur mesure et un pare-vent de conception complexe assuraient une gestion optimale du flux d'air à grande vitesse.
Les fruits de la passion et du dévouement des ingénieurs de Molsheim ont porté leurs fruits à Ehra-Lessien, où Anthony a atteint 408,84 km/h et a établi un nouveau record du monde pour la marque. Alors que le domaine de l'ingénierie automobile à cockpit ouvert était conquis, huit véhicules World Record Edition ont été créés, resplendissant dans la peinture bicolore noire et orange emblématique qui était devenue un symbole vénéré des records du monde de Bugatti.
Prendre la vitesse maximale jusqu'aux hauteurs maximales
Alors que Bugatti avait établi une histoire inimitable de records du monde, à l’été 2019, elle allait porter les performances automobiles à un niveau qui avait été largement considéré comme impossible.
La Chiron Super Sport 300+ était la machine qui, depuis ses roues, avait été entièrement conçue pour accomplir cet immense exploit. Le moteur quatre turbo de 8,0 litres développant 1 600 ch, équipé d'un système de gestion thermique amélioré, représentait la quintessence du chef-d'œuvre emblématique de Bugatti, la W16. La carrosserie « longtail » allongée, adaptée au modèle, garantissait une plus grande efficacité aérodynamique, réduisant la perte aérodynamique de 40 %.
Conçue à la perfection et prête à redéfinir la perception de l'effort humain, entre les mains du compagnon Bugatti Pilote Andy Wallace, la voiture a pris d'assaut le monde de l'automobile. Pour la première fois dans l'histoire, une voiture de série a dépassé la barre des 300 mph, atteignant officiellement la valeur monumentale de 490,484 km/h.
30 unités de l'édition Chiron Super Sport 300+ cimentent l'héritage d'une voiture qui restera dans les annales de l'histoire de l'automobile pour l'éternité. Fini en fibre de carbone apparente Jet Black avec deux bandes de course Jet Orange sur toute la longueur de la machine, l'esprit des voitures de record du monde s'est poursuivi à travers elle, à l'aube d'une nouvelle décennie d'innovation Bugatti.
Créer un maître de l'air record
Malgré l'ampleur des réalisations des trois voitures record du monde, l'équipe Bugatti ne s'est pas arrêtée dans sa quête d'une vitesse inégalée. Alors que le vent du changement soufflait sur l'histoire du moteur W16, il a conduit au dernier chef-d'œuvre de la Bugatti W16 : le cabriolet W16 Mistral.
Nommé d'après un vent unique dans le sud de la France qui annonce le changement des saisons, c'est un véhicule qui a été créé pour honorer l'héritage des modèles W16 de Bugatti. Comme le phénomène naturel, son existence évoque des sentiments immenses d’aventure, d’émerveillement, de nostalgie et d’anticipation de ce qui est à venir. À la fois en l'honneur de ses ancêtres et dans la poursuite de nouveaux records, la W16 Mistral World Record Car a été créée pour compléter le quatuor des plus grandes innovations de Bugatti, enregistrant un autre record du monde à toit ouvert dans l'histoire de Bugatti.
De la calandre en forme de fer à cheval emblématique de Bugatti à l'avant de la W16 Mistral à l'immense diffuseur à l'arrière, l'air se précipite à travers des caractéristiques complexes conçues pour exploiter sa puissance. Combiné avec les puissants 1 600 ch du moteur 16 cylindres de 8,0 litres, le but du véhicule est de fendre l'air de manière transparente, tout en offrant une expérience de conduite à toit ouvert véritablement élémentaire.
La conception et l'ingénierie méticuleuse de la voiture de série étaient telles que la W16 Mistral World Record Car nécessitait très peu de modifications pour fonctionner ; Avec les interstices des panneaux de carrosserie masqués pour optimiser le flux d'air, la suspension configurée pour réduire la résistance de l'air et le limiteur de vitesse retiré pour libérer toute la puissance du moteur, le véhicule était prêt à entrer dans l'histoire.
Armée d'optimisations de réglage minimes, de l'esprit des voitures de record du monde qui coule dans ses veines et de l'expérience d'Andy Wallace au volant, la voiture de record du monde W16 Mistral a établi son record du monde à Papenburg le 9 novembre.ème. Et avec la présence du client automobile unique et de la haute direction de Bugatti, Andy a marqué une fois de plus l'histoire de Bugatti et de l'automobile, dépassant largement le précédent record du monde de cabriolet avec une vitesse incroyable de 453,91 km/h.
Christophe Piochon, président de Bugatti Automobiles, revient sur l'histoire extraordinaire et sur chacune des voitures de record du monde présentes :
« De 2010 à aujourd'hui, Bugatti a célébré les icônes de son époque moderne avec des tentatives de records du monde de vitesse de pointe. De la Veyron, en passant par la Chiron et maintenant la W16 Mistral, la passion et le dévouement inégalés des équipes de conception de Bugatti ont permis à l'entreprise de L'ère W16 définie par des réalisations monumentales. Voir chacune des voitures du record du monde rassemblées ici est un moment véritablement émouvant pour moi de contribuer à ces projets. une partie incroyablement spéciale de ma carrière chez Bugatti, et sont des pionniers à part entière, élargissant les horizons définis par le dernier record du monde et portant nos ambitions à des sommets encore plus élevés. La voiture de record du monde W16 rejoint désormais l'illustre société de. Singh Collection, à laquelle nous rendons hommage pour avoir créé un groupe de véhicules incroyablement impressionnant et historique. Les Bugatti World Record Cars sont sans précédent dans ce qu'elles ont accompli et sont donc des véhicules Bugatti dans tous les sens du terme. le mot. »
CHRISTOPHE PIOCHON,
PRÉSIDENT DE BUGATTI AUTOMOBILES