Kodiak AI vise à lancer des services de camions sans conducteur non supervisés entre Dallas et Houston d’ici la fin de 2026, après que son programme de lancement ait commencé à effectuer des trajets sur la voie sans intervention humaine. Un observateur de sécurité présent à chaque livraison depuis son hub de Lancaster, au Texas, n’a jamais pris le volant, même sur les routes de surface.
L’itinéraire Interstate 45 de 219 milles est l’une des voies de fret les plus fréquentées des États-Unis, et Kodiak l’exploite avec des chauffeurs de sécurité depuis 2019. Les trajets quotidiens depuis août côtoient des tests en circuit fermé de scénarios trop rares ou trop risqués pour la voie publique.
« Nos progrès depuis le début de notre ultime effort vers les livraisons commerciales sans conducteur ont été incroyables, et c’est un signal fort que nous sommes prêts à étendre le service sans conducteur non supervisé sur les voies longue distance », a déclaré Don Burnette, fondateur et directeur général de Kodiak. « Nous avons près de deux ans d’expérience dans les opérations sans conducteur – aucun humain dans la cabine – pour un client payant dans le bassin permien. Notre dernière initiative de lancement sans conducteur a préparé le même pilote Kodiak pour les autoroutes, et les résultats sont exactement ceux que nous attendions. Nous sommes sur la bonne voie pour terminer nos préparatifs et lancer un service d’autoroute sans conducteur d’ici la fin de cette année. «
L’Autonomy Readiness Measure de Kodiak a évalué son dossier de sécurité long-courrier à 93 % à la fin du mois d’août, laissant quatre mois pour atteindre les 100 % nécessaires au lancement. Le projet Permian avec Atlas Energy Solutions avait installé le système dans 35 camions au 30 juin 2026, avec plus de 40 000 heures rémunérées sans conducteur dans le cadre de travaux industriels.
Source : Kodiak AI