Mazda Motor Corporation a annoncé que le volume total de production de véhicules à moteur rotatif Mazda a dépassé les deux millions d’unités.
Le premier véhicule Mazda équipé d’un moteur rotatif fut la Mazda Cosmo Sport (Mazda 110S), introduite en 1967. À partir de là, Mazda a continué à affiner les performances de ses moteurs rotatifs, en améliorant la puissance, l’économie de carburant et la durabilité, et en maintenant sa position de leader. le seul constructeur automobile à produire en série des moteurs rotatifs depuis de nombreuses années.
En juin de cette année, Mazda a repris la production de véhicules à moteur rotatif pour la première fois en onze ans après avoir arrêté la production de la Mazda RX-8 en 2012.
Takeshi Mukai, directeur et directeur exécutif principal de Mazda, a commenté l’atteinte de la barre des 2 millions de moteurs rotatifs produits : « Le moteur rotatif est une partie spéciale de l’histoire de Mazda et représente notre « esprit de défi constant ». Les clients du monde entier aiment vraiment le moteur rotatif et nous sommes ravis de reprendre la production et de le voir revenir. Je voudrais profiter de cette occasion pour remercier sincèrement tous ceux qui nous ont soutenus dans ce voyage, en particulier les nombreux clients qui ont acheté des véhicules à moteur rotatif, nos ventilateurs à moteur rotatif et tous nos partenaires commerciaux qui ont participé au développement et à la production. « À l’avenir, nous continuerons à transmettre cet « esprit de défi continu » en proposant des véhicules attrayants qui offrent à nos clients une expérience de conduite passionnante, même à l’ère de l’électrification. »
Chronologie du moteur rotatif Mazda
juillet 1961 | Partenariat technique avec NSU et Felix Wankel |
mai 1967 | L’achèvement du moteur rotatif est annoncé. et lancements de la Mazda Cosmo Sport (Mazda 110S). |
juillet 1968 | Le coupé Mazda Familia Rotary (coupé Mazda R100) est lancé. |
Octobre 1969 | Lancement du coupé Mazda Luce Rotary (coupé Mazda R130). |
mai 1970 | Lancement de la série Mazda Capella Rotary (Mazda RX-2). |
Septembre 1971 | Lancement de la Mazda Savanna (Mazda RX-3). |
Novembre 1972 | Lancement de la série Mazda Luce Rotary deuxième génération (Mazda RX-4). |
juin 1973 | Le volume total de production de véhicules à moteur rotatif atteint 500 000 unités. |
Février 1974 | Lancement de la Mazda Capella de deuxième génération (Mazda RX-2). |
avril 1974 | Mazda Rotary Pickup (REPU) est lancé en Amérique du Nord |
juillet 1974 | Lancement de la Mazda Parkway Rotary 26. |
avril 1975 | Lancement de la Mazda Roadpacer AP. |
Octobre 1975 | Lancement de la Mazda Cosmo AP (Mazda RX-5) deuxième génération . |
Octobre 1977 | La Mazda Luce est lancée troisième génération (Mazda 929L). |
Mars 1978 | Lancement de la Mazda Savanna RX-7 (Mazda RX-7) 1er génération . |
Novembre 1978 | Le volume total de production de véhicules à moteur rotatif atteint un million. |
Novembre 1981 | Lancement de la série Mazda Cosmo de troisième génération et de la Luce Rotary de quatrième génération (Mazda 929 ) |
Octobre 1985 | Lancement de la Mazda Savanna RX-7 (Mazda RX-7) deuxième génération . |
avril 1986 | Le volume total de production de véhicules à moteur rotatif atteint 1,5 million. |
Septembre 1986 | La Mazda Luce est lancée cinquième génération (Mazda 929). |
avril 1990 | La Mazda Cosmo (Eunos Cosmo) est lancée quatrième génération, équipée d’un moteur rotatif à trois rotors. |
juin 1991 | La Mazda 787B remporte la 59e 24 Heures du Mans. |
décembre 1991 | Lancement de la Mazda RX-7 troisième génération (ɛ̃fini RX-7). |
avril 2002 | Le dernier modèle Mazda RX-7 en édition limitée, Spirit R Series, est lancé. |
avril 2003 | La Mazda RX-8 est lancée. |
novembre 2011 | Le dernier véhicule Mazda RX-8 en édition spéciale, le Spirit R, est lancé. |
juin 2012 | Fin de la production de la Mazda RX-8. |
juin 2023 | Début de la production de la Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV. |
octobre 2023 | Le volume total de production de véhicules à moteur rotatif atteint 2 millions. |