Le nouveau Tayron est arrivé ! – Le grand SUV de Volkswagen, à cinq ou sept places en option, se situe entre le Touareg (classe premium) et le Tiguan (classe moyenne). Authentique : son design SUV clair et puissant. Le meilleur de sa catégorie : niveaux de confort. Supérieur : sensation de haute qualité. Généreux : l'espace disponible. Dans le Tayron, cinq passagers peuvent profiter d'un volume de bagages allant jusqu'à 885 litres pour les vacances. Au total, sept systèmes de propulsion efficaces seront bientôt disponibles. La gamme comprend deux véhicules électriques hybrides rechargeables de nouvelle génération (eHybrid). Ils peuvent atteindre des autonomies électriques de plus de 100 km et des longs trajets allant jusqu'à 850 km entre deux ravitaillements. De plus, avec la capacité de remorquer jusqu'à 2,5 tonnes, le Tayron est un véhicule de remorquage élégant mais bien équipé pour les remorques de toutes formes et tailles. Les préventes en Allemagne du nouveau Tayron s'ouvrent aujourd'hui, jeudi 10 octobre.
Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen Passenger Cars: « Le nouveau Tayron est une véritable Volkswagen : sa qualité se reflète dans chaque détail ; il est confortable et pratique au quotidien et est disponible avec une large gamme de systèmes de motorisation. Avec ce nouveau SUV Volkswagen, nous élargissons encore notre gamme. dans un segment en croissance et combler l'écart entre notre best-seller, le Tiguan, et notre VUS de luxe, le Touareg. Je suis convaincu que le Tayron laissera sa marque et sera bien accueilli par notre clientèle.
Martin Sander, membre du conseil d'administration de la marque Volkswagen, responsable des ventes, du marketing et de l'après-vente : « Le nouveau Tayron combine tout ce qu'une Volkswagen représente : polyvalence, confort et nouvelle technologie. Avec jusqu'à sept sièges, un intérieur haut de gamme, un espace de rangement généreux et des systèmes de propulsion innovants, le grand SUV est le compagnon idéal des familles et des aventuriers. En même temps, nous affirmons clairement avec le Tayron : praticité et efficacité se complètent parfaitement, pour une expérience de conduite à la hauteur de nos exigences élevées. »
Kai Grünitz, membre du conseil d'administration de la marque Volkswagen en charge du développement: « Après le Tiguan et la Passat, le Tayron bénéficie également des avantages du MQB evo. Doté de nombreux modules technologiques, il impressionne par une nouvelle génération de motorisations hybrides rechargeables avec des autonomies électriques de 100 kilomètres, une qualité intérieure de premier ordre , un système d'infodivertissement intuitif et des systèmes d'aide à la conduite de dernière génération, dont la commande vocale avec ChatGPT. »
Un design extérieur puissant et une sensation intérieure haut de gamme. D'une longueur d'environ 4,8 m, le Tayron se caractérise par un design SUV clair et marquant. À l’avant, les phares à LED et l’emblème Volkswagen éclairé de série créent une signature lumineuse incomparable la nuit tombée. Il en va de même pour l’arrière avec sa traverse à LED sur toute la longueur et son logo Volkswagen éclairé. Les lignes nettes soulignent la sensation haut de gamme et la silhouette allongée du Tayron. Cette approche se reflète également à l'intérieur : ici, le design3 est dominé par des surfaces au toucher agréable et, selon l'équipement, par des matériaux élégants comme ArtVelours Eco3 (microfibre) et véritable bois à pores ouverts3 ainsi que des moulures décoratives lumineuses.
Équipement standard étendu. Le package d'entrée de gamme du SUV est connu sous le nom de Life2 gamme d'équipements, qui est suivie de deux packages haut de gamme : Elégance2/4 et R-Line2. En version de base, la version Life du Tayron propose déjà une large gamme d'équipements de série. Cela comprend neuf airbags, une climatisation automatique à trois zones, un rétroéclairage à 10 couleurs, un contrôle d'expérience de conduite multifonctionnel (contrôle les profils de conduite, y compris les profils de transmission intégrale pour les modèles 4MOTION, ainsi que le volume audio et l'activation. d'ambiances telles que des environnements lumineux et audio préprogrammés), un système d'infodivertissement (l'écran mesure 32 centimètres de diagonale) avec une fonction de navigation activable et App-Connect Wireless (pour Apple CarPlay et Android Auto), des instruments numériques, des phares LED avec automatique commande des feux de route (Light Assist), logo Volkswagen lumineux à l'avant et à l'arrière, feux arrière 3D, stores dans les portes arrière, ainsi que jantes en alliage de 17 pouces (18 pouces au Royaume-Uni).
Large gamme de systèmes d'assistance. Les systèmes d'assistance standard du Tayron Life comprennent un régulateur de vitesse adaptatif (ACC), la fonction de freinage en virage du véhicule, un système de changement de voie (Side Assist), un système de maintien de voie (Lane Assist), un freinage d'urgence automatique avec surveillance des piétons et des cyclistes (Front Assist). , Park Assist Plus, système de caméra de recul, affichage dynamique des panneaux de signalisation et nouveau système d'avertissement de sortie. Dans le prolongement du système de changement de voie, ce dernier peut, dans les limites du système, empêcher l'ouverture d'une des portes si un autre usager de la route s'approche par derrière.
Options d'équipement attrayantes. Parmi les éléments optionnels les plus remarquables figurent des systèmes tels que le contrôle adaptatif du châssis DCC Pro et IQ. Phares matriciels LIGHT HD avec fonctions d'éclairage interactives et Travel Assist pour un guidage longitudinal et latéral assisté. Également disponible : assistant vocal IDA avec intégration ChatGPT (en combinaison avec le pack d'infodivertissement Discover en option), un toit ouvrant panoramique inclinable et coulissant, un système audio Harman-Kardon de 700 watts, une sellerie en cuir avec des sièges à réglage électrique incluant une fonction de massage et de ventilation, ainsi qu'un dispositif de sécurité pour enfants à commande électrique à l'arrière.
Hybride léger, hybride rechargeable, essence ou diesel. Après avoir lancé toutes les versions avec entraînement hybride doux (eTSI)1Volkswagen proposera également le Tayron avec deux moteurs hybrides rechargeables (eHybrid), deux moteurs essence turbocompressés (TSI) et deux moteurs diesel turbocompressés (TDI). Tous les groupes motopropulseurs sont couplés à une boîte de vitesses automatique à changement direct (DSG). Même l'eTSI de base1 Le moteur d'une puissance de 110 kW (150 ch) est un système d'entraînement de haute technologie (mild hybrid avec technologie 48 V). Cependant, les avantages de la propulsion électrique et essence sont combinés dans les deux modèles hybrides rechargeables innovants. Ils fournissent une puissance système de 150 kW (204 HP)5 et 200 kW (272 ch)6. Grâce à la batterie de 19,7 kWh (net), les deux Tayron eHybrid peuvent atteindre une autonomie électrique de plus de 100 km. Ses batteries peuvent être chargées jusqu'à 11 kW dans un boîtier mural AC ou une station de recharge AC, et jusqu'à 50 kW7 aux bornes de recharge rapide DC.
Tous les modèles Tayron 4MOTION sont conçus pour des poids de remorquage maximum allant jusqu'à 2 500 kg (freiné, pente de 12 %). Grâce au système d'aide à la manœuvre Trailer Assist, fourni de série avec le support de remorque (pliable), même les grands boxes à chevaux ou les remorques à bateaux sont faciles à manipuler.
Quatre systèmes d'entraînement disponibles pour le démarrage en prévente. Quatre options de groupes motopropulseurs seront disponibles au début des préventes en Allemagne. La version de base est l'eTSI de 110 kW dans le pack de spécifications Life, disponible à partir de 45 475 euros.2. De plus, deux versions eHybrid et un puissant TDI de 142 kW peuvent également être commandés en Allemagne.
Les prix et les spécifications au Royaume-Uni seront bientôt confirmés.
Bande-annonce du nouveau Tayron : youtu.be/lrBVPa9dDMM
1. Tayron 1.5 eTSI, 110 kW (150 ch), transmission directe à sept rapports, essence, consommation d'énergie en cycle mixte : 6,2 l/100 km et émissions de CO₂ en cycle mixte :
142 g/km, classe CO₂ : E ; Peut inclure des équipements optionnels qui peuvent être désélectionnés.
2. Tous les prix (y compris la taxe sur la valeur ajoutée de 19 %) et les détails de l'équipement s'appliquent à la gamme de modèles disponibles en Allemagne. Il peut y avoir des différences pour d'autres pays
3. Équipement optionnel.
4. Le pack Elegance Spec ne sera disponible qu'à une date ultérieure.
5. Tayron eHybrid, 110 kW (150 ch) / 85 kW (115 ch), boîte de vitesses directe à six rapports, consommation d'énergie combinée pondérée : 17,8 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km ; Consommation d'énergie mixte avec batterie à plat : 5,9 l/100 km, émissions mixtes pondérées : 10 g/km, classe CO₂ mixte pondérée : B, classe CO₂ avec batterie à plat : à confirmer ; Peut inclure des équipements optionnels qui peuvent être désélectionnés.
6. Tayron eHybrid, 130 kW (177 ch) / 85 kW (115 ch), boîte de vitesses directe à six rapports, consommation d'énergie combinée pondérée : 17,7 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km ; Consommation électrique combinée avec batterie déchargée :
5,8 l/100 km, émissions mixtes pondérées : 10 g/km, classe CO₂ mixte pondérée : B, classe CO₂ batterie déchargée : à confirmer ; Peut contenir des équipements optionnels qui peuvent être désélectionnés.
7. La valeur pour le processus de charge spécifique au client est de 40 kW, déterminée conformément à la norme DIN 70080. Toutefois, des capacités de charge allant jusqu'à 50 kW peuvent être atteintes dans des conditions idéales (par exemple un niveau de charge très faible ou des températures de batterie élevées).