Double récompense Euro NCAP : avec classement Platine pour l'ID. Buzz Cargo et Gold pour le Caddy Cargo, deux véhicules de Volkswagen Commercial Vehicles ont impressionné les ingénieurs de sécurité et d'essais d'Euro NCAP. L'identification. Buzz Cargo a obtenu de bons résultats grâce à ses systèmes d'assistance qui maintiennent le véhicule électrique dans sa voie, adaptent dynamiquement la vitesse du véhicule et l'arrêtent à temps face à des obstacles stationnaires ou aux piétons et cyclistes traversant. Le Caddy Cargo a convaincu les ingénieurs d'essai, notamment lorsqu'il s'agissait de rester dans la voie et d'effectuer un freinage d'urgence.
L'identification. Buzz Cargo de Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) propose de multiples façons : non seulement des biens et des services pour ses utilisateurs, mais aussi en termes de sécurité. Les tests Euro NCAP révèlent des performances convaincantes, par exemple lors des tests de freinage contre des obstacles fixes et en mouvement, tels que des véhicules à l'arrêt ou à vitesse lente, ainsi que contre des piétons ou des cyclistes s'approchant par le côté, même dans l'obscurité.
Les capacités de maintien de voie de la camionnette de livraison électrique et son système de suivi des occupants sont également impeccables. L'identification. Buzz Cargo dispose d'un système d'assistance aux angles morts à bord. De plus, le véhicule réagit au trafic venant en sens inverse dans les virages et adapte dynamiquement sa vitesse de conduite, même en fonction des limitations de vitesse locales, grâce à un système de caméras numériques et de cartes. En général, identification. Buzz Cargo a impressionné lors des tests Euro NCAP spécifiques sur la sécurité des véhicules utilitaires, obtenant un score de 83 % dans la catégorie Safety Assist grâce à ses systèmes de caméra et de radar. Le verdict final : « Platine pour la sécurité des véhicules utilitaires ».
Le Caddy Cargo de VWCV a également impressionné et réalisé de bons résultats lors des tests grâce à ses systèmes d'assistance embarqués pour le freinage d'urgence face à des obstacles tels qu'une circulation arrêtée ou lente, ainsi que des piétons et des cyclistes. Il a également particulièrement bien performé grâce à sa capacité à revenir dans son couloir. Dans l’ensemble, les ingénieurs de test Euro NCAP l’ont jugé digne d’une note de performance de 68 % dans la catégorie Safety Assist et d’une médaille d’or dans la note globale pour 2024.
Les deux résultats Euro NCAP démontrent de manière impressionnante que la sécurité des véhicules utilitaires peut être encore améliorée grâce à une utilisation accrue des systèmes d'assistance.