Waymo finalise un cycle de financement de 16 milliards de dollars qui fait plus que doubler la valorisation de l’activité de voitures autonomes de Google à 110 milliards de dollars, attirant plusieurs nouveaux investisseurs alors qu’elle se prépare à une expansion mondiale très attendue. La société mère Alphabet contribuera à plus des trois quarts du montant levé, avec de nouveaux participants dont Sequoia Capital, DST Global et Dragoneer Investment Group aux côtés des investisseurs existants Andreessen Horowitz et Mubadala d’Abu Dhabi.
Le cycle de financement a été sursouscrit trois fois, ont déclaré au journal quatre personnes proches du processus. Temps Financier. Les mêmes sources ont également indiqué que les revenus annuels récurrents de Waymo ont atteint plus de 350 millions de dollars américains en 2025. Alphabet ne divulgue généralement pas de telles données, il est donc difficile de comparer cela à ses performances de 2024 ; Bank of America prévoyait cependant à l’époque que le ARR de l’unité atteindrait entre 50 et 75 millions de dollars cette année-là.
Waymo s’est imposé comme le champion de facto du déploiement mondial des robots-taxi. Aux États-Unis, il domine le segment, ses principaux concurrents Zoox et Tesla n’ayant déployé des services de conduite entièrement autonomes que dans une ville chacun, contre six pour Waymo. Jusqu’à présent, l’entreprise a enregistré plus de 125 millions de kilomètres entièrement autonomes sur les routes américaines, avec seulement une poignée d’incidents de sécurité très médiatisés.
La plus grande controverse à laquelle l’entreprise est confrontée concerne son déploiement dans les districts scolaires, en particulier son bilan de sécurité lors du dépassement des autobus scolaires. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et le National Transportation Safety Board ont tous deux annoncé des enquêtes sur des informations de plus en plus nombreuses selon lesquelles ses robots taxis dépasseraient illégalement des autobus scolaires arrêtés. En janvier, une enquête supplémentaire de la NHTSA a été ouvert à la suite d’un incident au cours duquel un des véhicules de l’entreprise a percuté un enfant pendant les heures d’arrivée à l’école. Waymo a rejeté les demandes des districts scolaires d’Austin de cesser leurs activités dans leur voisinage pendant les heures d’ouverture.
Waymo a levé pour la dernière fois 5,6 milliards de dollars en octobre 2024, pour une valorisation supérieure à 45 milliards de dollars, soit une augmentation de 144 % en seulement 15 mois. Alphabet lève des capitaux supplémentaires pour financer le déploiement aux États-Unis et étendre les opérations de test à l’étranger. Actuellement, l’entreprise effectue des tests à Londres et à Tokyo ; des conversations ont également été confirmé avoir eu lieu avec le gouvernement australien.
L’entreprise prévoit d’organiser un million de trajets par semaine cette année, contre 250 000 signalés au printemps 2024, dans des villes comme San Francisco, Los Angeles, Phoenix et Miami. Il s’est également associé à Uber pour des marchés secondaires tels qu’Austin et Atlanta. En 2026, il prévoit de s’étendre à d’autres villes américaines, notamment Détroit, Las Vegas, Nashville et Washington DC. Londres est également prévue et marquera le tout premier déploiement commercial de l’entreprise à l’étranger.