BYD a annoncé les prix britanniques du Shark, sa première camionnette, avec des commandes ouvertes dès maintenant et des livraisons commençant en septembre 2026. À partir de 47 290 £ (62 900 $ US), TVA incluse, le Shark est proposé dans un seul niveau de finition et utilise le groupe motopropulseur tout-terrain bimode (DMO) Super Hybrid de BYD, combinant un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre avec deux moteurs électriques.
La puissance combinée du système s’élève à 436 ch et 650 N•m de couple, offrant un temps de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. L’unité Blade Battery au lithium fer phosphate (LFP) de 32,2 kWh offre une autonomie électrique pure selon la procédure WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) de 55,9 miles, avec une autonomie combinée de 419 miles avec une charge complète et un réservoir de carburant. La consommation de carburant pondérée est évaluée à 80,7 mpg. BYD affirme que la capacité de la batterie du Shark est près de trois fois supérieure à celle de son seul rival de camionnette hybride rechargeable actuellement vendu en Europe.
La carrosserie à double cabine cinq places mesure 5 457 mm de longueur sur un empattement de 3 260 mm. La capacité de remorquage atteint 2 500 kg et la charge utile 790 kg. Un système Vehicle-to-Load (V2L) fournit jusqu’à 6,6 kW via deux prises, accessibles depuis le port de charge ou une prise dédiée au plateau de chargement. L’équipement standard comprend un écran d’infodivertissement de 15,6 pouces, un groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces et un système audio Dynaudio à 12 haut-parleurs.
Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, a déclaré que le Shark a été conçu pour apporter « des capacités purement électriques, la plus grande puissance de sa catégorie, d’excellentes capacités tout-terrain, une efficacité exceptionnelle et une flexibilité sur de longues distances » à un segment où la demande d’hybrides rechargeables « se développe rapidement » à travers l’Europe.
Source : BYD