Daimler Buses profite du FIAA 2026 à Madrid pour lancer le Mercedes-Benz eIntouro, le premier bus entièrement électrique de l’entreprise pour les services interurbains et le premier véhicule de ce type en Europe à prendre en charge les mises à jour logicielles en direct. L’écran comprend également l’eCitaro mis à jour avec des batteries NMC4 de quatrième génération, un nouveau châssis OC 500 hybride doux de 48 volts et le Tourismo Safety Coach.
L’eIntouro utilise des cellules au lithium fer phosphate (LFP) d’une capacité maximale de 414 kW/h à partir de deux packs et d’une autonomie allant jusqu’à 500 km. La recharge est prise en charge jusqu’à 400 kW via des connecteurs CCS Type 2, et le bus introduit une capacité de mise à jour logicielle en direct transmise via le réseau mobile, que Daimler Buses décrit comme une première pour les bus européens.
La batterie NMC4 atteint une densité énergétique 13 % plus élevée que la génération NMC3 précédente, augmentant la capacité du pack de 98 kW/h à 111 kW/h dans le même espace d’installation. Les solo eCitaro et eCitaro K peuvent accueillir jusqu’à six packs pour 666 kW/h et une autonomie déclarée de 600 km ; l’eCitaro G offre jusqu’à 450 km avec sept packs totalisant 777 kW/h.
Le châssis hybride OC 500 ajoute un système hybride doux de 48 volts pour les services interurbains et régionaux, intégrant un moteur de 16 kW pour la récupération d’énergie pendant la décélération, et est fabriqué dans l’usine de l’entreprise à Sámano, en Cantabrie. Setra fête son 75e anniversaire et OMNIplus son 30e au salon FIAA, où Daimler Buses España propose également trois véhicules pour des essais routiers.
Source : Camion Daimler