Teledyne FLIR OEM a lancé la caméra infrarouge thermique à ondes longues Tura au CES 2026, que la société décrit comme la première caméra thermique de niveau d’intégrité de sécurité automobile B (ASIL-B) développée conformément aux normes de sécurité fonctionnelle ISO 26262 pour les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et les applications de véhicules autonomes. La caméra est dotée d’un capteur infrarouge lointain d’une résolution de 640 × 512 conçu pour détecter les piétons, les animaux et autres usagers de la route vulnérables dans l’obscurité totale et à travers le brouillard, la fumée, l’éblouissement du soleil et l’éblouissement des phares.
Teledyne FLIR OEM a précédemment annoncé une collaboration avec Valeo pour fournir la technologie d’imagerie thermique ASIL-B pour la vision nocturne ADAS, le système prenant en charge des fonctions telles que le freinage d’urgence automatique la nuit. La caméra Tura prend en charge la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 127 de la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis, qui exige des scénarios de tests nocturnes à plus grande vitesse.
Dans un communiqué, Paul Clayton, président et directeur général de Teledyne FLIR OEM, a déclaré : « La sécurité et la fiabilité sont des piliers non négociables de la technologie autonome, et Tura établit une nouvelle référence industrielle avec des fonctionnalités FuSa compatibles, à commencer par le capteur. Nous avons fabriqué plus d’un million de modules de caméra thermique automobile au cours des vingt dernières années pour les systèmes d’avertissement du conducteur et continuerons à fournir une solution rentable et en grand volume. »
Le Tura présente une conception sans volet avec des composants qualifiés AEC-Q et un boîtier chauffé IP6K9K. Plusieurs modules de caméras thermiques peuvent être intégrés pour une connaissance de la situation à 360 degrés dans les véhicules autonomes.
Source : Teledyne FLIR