L'amour de l'artisanat unique, de l'esthétique claire et de l'élégance intemporelle unit Mercedes-Maybach et les fabricants d'argenterie et de yachts Robbe & Berking. Tous deux partagent l’ambition de concevoir des produits individualisés pour les amoureux de l’extraordinaire. Pour fêter le 150ème anniversaire Depuis l'usine d'argent de Flensburg, Mercedes-Maybach a créé un modèle de Classe S exclusif et raffiné. Sa conception est basée sur le légendaire yacht SPHINX 12mR, construit en 1939 et connu comme la « beauté bleu nuit » de l'histoire des voiliers. Il s'agit du premier yacht classique en bois restauré par Robbe & Berking. En 2008, l'entreprise fonde le chantier naval Robbe & Berking Classics. La Mercedes-Maybach S 680 (consommation d'énergie mixte : 14,2-13,2 l/100 km | émissions de CO2 combinées : 323-300g/km | Classe CO2 : G) [1], Le véhicule commémoratif a la même palette de couleurs que le SPHINX : une peinture bicolore composée de bleu nautique métallisé dans la partie supérieure et de rouge Patagonia brillant MANUFAKTUR dans la partie inférieure de la carrosserie. Ils sont séparés par une délicate rayure en blanc opalite métallisé de MANUFAKTUR pour correspondre à la ligne de flottaison blanche du yacht.
« Comme le yacht SPHINX, notre véhicule anniversaire exclusif Mercedes-Maybach Classe S est synonyme de savoir-faire, d'élégance et d'attention aux détails. Nous félicitons Robbe & Berking pour leur anniversaire et sommes impatients de poursuivre notre collaboration fructueuse.
Daniel Lescow, directeur de Mercedes-Maybach, Mercedes-Benz Group AG
« Ce magnifique véhicule anniversaire est une preuve supplémentaire de l'amitié de longue date entre Maybach et Robbe & Berking. Nous sommes également unis par nos passions communes : l’artisanat, les matériaux les plus nobles et les belles lignes intemporelles – sur la route, dans l’eau et à table.
Oliver Berking, PDG de Robbe & Berking GmbH
Intérieur en cuir Nappa blanc cristal avec surpiqûres gris Orion et boiseries avec garniture décorative en aluminium
L'intérieur de l'unique Mercedes-Maybach Classe S brille avec le cuir nappa exclusif Maybach MANUFAKTUR blanc cristal avec surpiqûre en losange. Les sièges, le ciel de toit, les panneaux centraux de portes et le vide-poches sous l'écran central sont recouverts de ce matériau noble. Les coutures décoratives gris Orion contrastent avec le cuir blanc dans certaines zones, comme une analogie avec une voile. Un autre contraste élégant est créé par les boiseries exclusives en noyer et les garnitures décoratives en aluminium de couleur claire, évoquant l'apparence du pont d'un navire. Les coussins en nappa du dossier sont également personnalisés. La surface latérale lisse et triangulaire gris argent perle contraste avec le cuir blanc cristal avec surpiqûres losanges gris orion et gravure MAYBACH. Le design des coussins est complété par une garniture en nappa gris argent perle.
Parmi les autres équipements phares pour un confort maximal figurent les portes arrière confort électriques, les baguettes de seuil de porte MANUFAKTUR avec l'inscription MAYBACH éclairée en rouge et le système audio surround 4D haut de gamme de Burmester®. Le système de divertissement arrière MBUX haut de gamme et un compartiment réfrigérateur avec deux verres à champagne Robbe & Berking argentés sont également inclus. Depuis 2002, les coupelles de la manufacture d'argent fondée en 1874 confèrent aux modèles Mercedes-Maybach un éclat particulier. Ils sont disponibles sur demande et sont de plus en plus appréciés des clients. Cette Mercedes-Maybach Classe S exclusive a déjà été réservée à un client et n'est donc plus disponible à la vente.
Le légendaire voilier de course SPHINX restauré selon les plans originaux
Le SPHINX appartient à la fameuse « classe R 12 mètres » (yacht 12mR). Les grands et élégants yachts de cette classe ont été construits entre 1907 et 1987 et, en tant que classe reine de la voile, ont participé à la Coupe de l'America de 1958 à 1987. Ils sont l'incarnation du yacht classique et le rêve de tout amateur de voile. Cependant, ils mesurent nettement plus de 12 mètres. La désignation « 12 mètres » est le résultat de la légendaire « Règle internationale » convenue en 1906 par les principales nations de la voile pour la construction des voiliers de course.
Le SPHINX de 21,48 mètres de long a été construit en 1939 par le chantier naval Abeking & Rasmussen comme bateau club pour l'Association des courses de l'Allemagne du Nord (NRV) à Hambourg. C'était le dernier d'une série de dix bateaux de 12 mètres mis à l'eau. Il a ensuite changé plusieurs fois de mains et a navigué sous différents noms. Par exemple, il a servi dans la marine allemande sous le nom d'« Ostwind » de 1958 à 2004 en tant que navire-école pour les aspirants-officiers. Entre autres distinctions, il a remporté neuf fois le ruban bleu du yacht le plus rapide du fjord de Flensburg. En 2005, le plaisancier passionné Oliver Berking l'achète avec deux amis. Avec une attention aux détails et une grande passion, ils ont restauré le yacht de course selon les plans originaux. Sous leur nom original SPHINX, ils ont rendu le yacht classique en bois à nouveau accessible au monde de la voile. En 2008, Oliver Berking a fondé le chantier naval Robbe & Berking Classics dans la ville portuaire de Flensburg dans le but de préserver et d'utiliser davantage les connaissances qu'il avait acquises. Ce chantier naval est devenu un spécialiste mondialement recherché dans la restauration de voiliers classiques et dans la construction de répliques fidèles de navires classiques disparus.